南陽東站。

南陽月季美如畫。

東風納米01生產車間。湖北日報資料圖片

在南陽市企業(yè)家之家，“線上線下協同、無差別受理”工作機制讓企業(yè)感受到了南襄協同發(fā)展的溫度與速度。

襄陽東站。湖北日報資料圖片

　　說到南陽與襄陽，很多人第一時間想到的，便是那場曠日持久的“諸葛亮隱居躬耕地”之爭。

　　兩地各執(zhí)一詞，民間論戰(zhàn)不休，幾乎家喻戶曉。

　　然而，最近的畫風卻讓人眼前一亮：4月17日，南陽市文旅局走進襄陽舉辦文旅推介會，兩地文旅局長現場握手，甜度爆表；此前，在3月23日，湖北8座城市已先期組團奔赴南陽，攜手推介。

　　一來一往之間，南陽與襄陽的文旅合作已然邁出實質性步伐：線路互推、游客互送、資源共享。

　　昔日掐架的冤家，轉身成了隊友，堪稱“千年大和解”，網友為這對新CP神賜名——“喜陽陽”。

　　若諸葛亮真有傳世錦囊，那這個錦囊里，大概只寫著5個字：南襄一家親。

　　千年之爭，文旅攜手行

　　南陽、襄陽本就處于同一個盆地、同一條漢水、同一片文化圈。人文相通、商旅相連、口音相近，放在古代就是“一家人”。

　　兩地的紛爭，核心圍繞諸葛亮躬耕地歸屬展開。這場爭議跨越千年。

　　3月23日的2026湖北文旅賞花季南陽推介會，標志著兩地關系的實質性突破。會上，18家文旅企業(yè)簽約，4條跨市精品線路推出。

　　如果前一次是湖北“主動上門”，那么回訪則是南陽的“正式回應”。

　　襄陽市旅行社協會會長、襄陽易游天下國際旅行社總經理王俊豐表示，襄陽、南陽互為重要客源地，兩地文旅協作從規(guī)劃變?yōu)楝F實，讓兩地老百姓都能更方便地串門、更實惠地旅游。

　　看著兩地文旅互動愈發(fā)火熱，網友們忍不住喊話：“快開通南陽襄陽旅游年卡！”

　　“兩地如何合作，政策怎么定，都聽網友的，主打一個聽勸！”南陽市文化旅游協會會長、河南省旅游協會副會長王亞洲的爽快回應迅速圈粉。

　　襄陽市文旅專家陳新劍認為，兩地之所以能夠從“相愛相殺”走向合作共贏，是文旅產業(yè)發(fā)展的現實需要。

　　襄陽已連續(xù)3年邁入游客接待量億人次梯隊，旅游總收入突破900億元；南陽也成功加入億人次旅游城市行列，2025年接待游客10037.79萬人次，同比增長5.21%。

　　在2026年政府工作報告中，南陽提出力爭接待游客量、旅游綜合收入分別增長5%、10%以上，襄陽則力爭游客接待量突破1.1億人次、旅游總收入達到1000億元。在各自沖擊更高目標的背景下，單打獨斗的空間正在縮小，協同發(fā)展成為必然選擇。

　　在中國旅游研究院研究員黃璜看來，以諸葛亮為代表的三國文化旅游資源深厚，完全可以支撐兩日游線路，將兩地相關文化資源整合，有利于深度開發(fā)這一文化旅游資源。

　　更多景區(qū)加入寵客隊伍。古隆中景區(qū)對南陽市民推出免票政策，老界嶺生態(tài)旅游區(qū)2026年向所有襄陽游客免門票開放，讓兩地游客在山水相逢中感受“南襄一家親”的溫暖。

　　產業(yè)共舞，互補生動力

　　這場“世紀大和解”的意義，遠不止于文旅領域的合作。

　　從更宏觀的視角看，南陽與襄陽的合作正在為跨省域城市協同發(fā)展探索出一條新路。

　　國家“十五五”規(guī)劃綱要在提及“推進長江經濟帶發(fā)展”時強調，要推進沿江產業(yè)綠色轉型升級，促進上中下游協同聯動發(fā)展。中國城市經濟學會副會長秦尊文認為：“南陽和襄陽正好是跨區(qū)域聯結型城市?！?/p>

　　在產業(yè)層面，兩地的互補性正在被激活。襄陽因車而興，汽車產業(yè)是全市第一大產業(yè)。南陽則是汽車配件大戶，百余家企業(yè)深耕賽道。

　　飛龍汽車部件股份有限公司自20世紀末便與康明斯（襄陽）發(fā)動機再制造有限公司建立長期合作?！澳详栁鲘{下線的零部件，清晨發(fā)車、中午前即可抵達襄陽工廠，當天檢測、當天裝配、當天入庫?！憋w龍汽車部件股份有限公司銷售業(yè)務負責人說，兩地企業(yè)在協作中不斷深化技術互動，共享技術成果、共同研討工藝升級方向，及時捕捉行業(yè)前沿趨勢。這種技術互動，對兩地企業(yè)而言，不僅是打破發(fā)展瓶頸的關鍵抓手，更是創(chuàng)造共贏空間、抵御市場風險的核心底氣。

　　更宏大的協同版圖正在展開。南陽依托農副產品、中醫(yī)藥、鋼鐵鑄造等優(yōu)勢，為襄陽提供穩(wěn)定原料與配套支撐；襄陽憑借先進制造、現代物流、科技創(chuàng)新資源，攜手南陽助力產業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化。兩地農產品加工企業(yè)聯動、中醫(yī)藥企業(yè)合作、新能源材料企業(yè)協同。

　　產業(yè)的融合，離不開人的流動。

　　湖北省興鴻翔人力資源開發(fā)有限公司董事長董冀介紹，南陽人力資源豐富，襄陽裝備制造用工需求大，兩地一直保持密切的勞務協作關系。此前為保障比亞迪襄陽基地建設，其團隊兩個月內往返南陽50余趟，精準輸送2000余名技能工人。

　　襄陽東風日產等企業(yè)與南陽師范學院合作，為學生提供實習基地，培養(yǎng)專業(yè)人才。教育鏈與產業(yè)鏈的銜接，為協同發(fā)展注入長遠動力。

　　宏大敘事之下，生動的微觀合作正在發(fā)生。

　　襄陽月季花海項目負責人張健上個月從南陽購進十幾萬元月季花，南襄兩地都是月季協會會員單位，長期穩(wěn)定合作；南陽宛牛香食品有限公司成功牽手襄陽好鄰居40余家門店，邁出跨區(qū)域發(fā)展關鍵一步……

　　雙城一體，南襄一家親

　　清明節(jié)前夕，在襄陽東津新區(qū)工作的韓笑驅車一個多小時回到老家南陽鄧州。他說：“非常方便，說走就走?！?/p>

　　韓笑從鄭州大學畢業(yè)后，曾去深圳工作。2017年，他辭職后安家襄陽。說起當初的選擇，他說：“就是想離家近一點。南陽、襄陽很近，沒什么區(qū)別?！?/p>

　　如今，他的公司、女兒的幼兒園、愛人的工作地點，都在步行10分鐘范圍內。回鄧州老家也不過一個多小時。“生活很安逸?！表n笑說。

　　交通網絡的完善正加速打破兩地協同發(fā)展的障礙。

　　鄭渝高鐵南襄段提速后，南陽東至襄陽東最快僅需33分鐘，每天數十趟高鐵往返。襄新高速正在建設，襄陽襄州到南陽新野車程將縮短至40分鐘。

　　當通勤成本降至半小時左右，兩地的“同城化”趨勢便水到渠成?！霸缟显谀详柡韧肱Ｈ鉁?，中午到襄陽吃碗牛肉面”，正在從調侃變?yōu)楝F實。

　　通勤更快了，辦事也更方便了。

　　在南陽新野與襄陽襄城的政務服務大廳里，一場打破邊界的改革，讓跨省辦事從此告別奔波。新野縣與襄城區(qū)簽署“跨省通辦”協議，雙方聚焦企業(yè)開辦、社保醫(yī)保、市場監(jiān)管等12大類242項高頻政務服務，建立“線上線下協同、無差別受理”工作機制，讓群眾和企業(yè)就近辦事、一次辦好。

　　在市場監(jiān)管和維護區(qū)域安全領域，兩地也實現了突破。早在2024年，襄州區(qū)市場監(jiān)管局聯合新野縣市場監(jiān)管局等部門，共同對糧食購銷行業(yè)開展了跨區(qū)域的“一業(yè)一查”聯合監(jiān)管；兩地公安簽署了《豫鄂區(qū)域警務協作框架協議》，在案件協查、信息共享、治安巡邏等方面開展合作。

　　初春時節(jié)，新野白河灘濕地公園，郁金香連片綻放、色彩繽紛，前來賞花打卡的游客絡繹不絕，處處洋溢著歡聲笑語。

　　“環(huán)境越來越好，游客越來越多。”新野市民歸鳳暖說，水清了，岸綠了，散步、游玩、垂釣的市民越來越多，白河灘濕地公園已成為網紅打卡地。

　　而這背后，是南陽與襄陽的同心守護。2010年以來，兩地建立唐白河流域聯席聯巡聯防聯控“四聯”機制，健全橫向生態(tài)保護補償機制，協同開展流域治理。白河—唐白河—漢江的治理實踐，為跨流域協同治理提供了范例。

　　“宛”象更新，“襄”親相愛。

　　這場“千年大和解”的意義不容低估，它不僅是兩座城市的成熟蝶變，更是新時代區(qū)域融合發(fā)展理念的生動實踐。

　　站在新的歷史起點，南陽與襄陽以文為魂、以路為脈、以產為骨、以民為本，深化文旅融合、強化產業(yè)協同、優(yōu)化民生服務，為豫鄂協同發(fā)展、中部地區(qū)崛起注入源源不斷的雙城動力。

　　諸葛亮若知曉，大概也會搖著羽扇微微一笑。畢竟他一生最擅長的，就是把看似對立的雙方拉到同一張棋盤上，下一盤更大的棋。

　　正應了網友的那句熱評：功高天下何必辯襄陽南陽，神州大地不用分河南湖北！

　　“陽陽”大事件

　　●唐白河流域生態(tài)協同治理

　　合作時間：2010年至今

　　內容：建立聯席、聯巡、聯防、聯控“四聯”機制，開展跨流域生態(tài)保護與流域治理。

　　●唐白河（唐河）復航工程

　　合作時間：“十三五”起規(guī)劃實施

　　內容：打通豫鄂水運通道，實現河江聯運、通江達海。一期工程預計今年6月完工。

　　●襄陽至新野高速公路（襄南高速）

　　合作時間：2023年開工

　　內容：打通豫鄂省際快速通道，推進南襄交通一體化。

　　●襄州—新野跨區(qū)域聯合市場監(jiān)管

　　合作時間：2024年

　　內容：對糧食購銷等行業(yè)開展“一業(yè)一查”跨區(qū)域聯合監(jiān)管執(zhí)法。

　　●新野—襄城政務服務“跨省通辦”

　　合作時間：2025年

　　內容：實現12大類242項高頻政務服務無差別受理、就近可辦。

　　●南襄文旅一體化協同發(fā)展

　　合作時間：2026年全面推進

　　內容：整合兩地文化資源，打造精品旅游線路，推行景區(qū)互惠、客源互送。

責任編輯：孟媛